1. Суюктукка аз туруштук берүү.
2. Ачуу жана жабуу үчүн зарыл болгон тышкы күч аз.
3. чөйрөнүн агымынын багыты байланышкан эмес.
4. Толугу менен ачылганда, мөөр бетинин жумушчу чөйрөнүн эрозиясы токтотуу клапанына караганда азыраак болот.
5. Формаларды салыштыруу жөнөкөй, куюу технологиясы жакшы.
Дарбаза клапанынын кемчиликтери
1. Жалпы өлчөмү жана ачылыш бийиктиги чоң.Жабдуулар чоң мейкиндикти талап кылат.
2. Ачуу жана жабуу процессинде мөөр басуучу беттердин ортосунда салыштырмалуу карама-каршылык пайда болот, ал кыска убакытта чийилип калат.
3. Дарбаза клапандары, адатта, эки мөөр бетине ээ, бул кайра иштетүү, майдалоо жана оңдоо үчүн кээ бир кыйынчылыктарды кошот.
Дарбаза клапандарынын түрлөрү
1. Бул кочкордун пландаштыруу боюнча бөлүнүшү мүмкүн
1) Параллель дарбаза клапаны: пломбалоочу бети вертикалдуу базалык сызыкка параллель, башкача айтканда, эки мөөр бети бири-бирине параллель.
Параллелдүү дарбаза клапандарынын арасында түртүүчү клин менен пландаштыруу кеңири таралган.Эки дарбаза клапанынын түбүндө эки тараптуу түртүүчү клин бар.Мындай дарбаза клапандары төмөнкү басымдагы орто жана кичине диаметрдеги (dn40-300mm) дарбаза клапандарына ылайыктуу.Эки кочкордун ортосунда пружиналар да бар, алар алдын ала бекемдөөчү күчтү көрсөтө алат, бул кочкордун мөөр басылышына шарт түзөт.
2) Клин дарбаза клапаны: мөөр бети вертикалдуу базалык сызык менен бурчту түзөт, башкача айтканда, эки мөөр бети клин түрүндөгү дарбаза клапанын түзөт.мөөр бетинин жантайыңкы бурчу, адатта, 2 ° 52 ', 3 ° 30', 5 °, 8 °, 10 °, ж.б.. бурчтун өлчөмү негизинен орто температуранын ойгон томпок көз каранды.Жалпысынан алганда, жумушчу температурасы канчалык жогору болсо, температура өзгөргөндө кыналып калуу мүмкүнчүлүгүн азайтуу үчүн бурч ошончолук чоң болушу керек.Клин дарбаза клапанында бир дарбаза клапан, кош дарбаза клапан жана ийкемдүү дарбаза клапан бар.Жалгыз дарбаза клин дарбаза клапаны жөнөкөй пландаштырууга жана ишенимдүү иштешине ээ, бирок мөөр бетинин бурчу үчүн жогорку тактыкты талап кылат, аны иштетүү жана оңдоо кыйын жана температура өзгөргөндө кыналып калышы мүмкүн.Кош дарбаза клин дарбаза клапандары суу жана буу орто түтүктөрүндө кеңири колдонулат.Анын артыкчылыктары: мөөр бетинин бурчунун тактыгы төмөн болушу керек, ал эми температуранын өзгөрүшү кыналып калуу үчүн оңой эмес.Мөөрдүн бети эскирип калганда, аны компенсациялоо үчүн толтурууга болот.Бирок, мындай пландоо көптөгөн бөлүктөрдү камтыйт, алар жабышчаак чөйрөдө оңой туташат жана мөөр басууга таасир этет.Андан да маанилүүсү, үстүнкү жана астыңкы тосмолор узак мөөнөттүү колдонуудан кийин оңой дат басышат, ал эми кочкор оңой кулап калат.Жалгыз дарбазалуу клин дарбаза клапанын жөнөкөй пландоосуна ээ болгон ийкемдүү дарбаза клапан дарбаза клапаны мөөр бетинин бурчун иштетүүдө четтөөнүн ордун толтуруу жана * артыкчылыктарын колдонуу менен техникалык жактан жакшыртуу үчүн аз өлчөмдө ийкемдүү деформация жасай алат жана бар көптөр тарабынан тандалып алынган.
2. клапан сабагы пландаштыруу боюнча, дарбаза клапан бөлүүгө болот
1) Өсүп бара жаткан дарбаза клапаны: клапандын гайкасы клапан капкагында же таянычында.Дарбазаны ачып, жапканда, клапандын өзөгүн көтөрүүнү аяктоо үчүн клапан гайкасын айландырыңыз.Мындай пландаштыруу клапан таякчасын майлоо үчүн пайдалуу жана ачуу жана жабуу даражасы айкын, ошондуктан ал кеңири колдонулат.
2) Көтөрүлбөгөн өзөк дарбазасынын клапаны: клапандын өзөгү гайка клапандын корпусунда жана түз чөйрөгө тийет.Кочкорду ачып, жаап жатканда клапан таякчасын айлантыңыз.Бул пландын пайдасы дарбаза клапанынын бийиктиги дайыма өзгөрүүсүз бойдон калууда, ошондуктан жабдуулардын мейкиндиги аз.Бул чоң диаметри же чектелген жабдуулардын мейкиндиги бар дарбаза клапандары үчүн ылайыктуу.Мындай пландаштыруу ачуу жана жабуу даражасын көрсөтүү үчүн ачуу жана жабуу көрсөткүчтөрү менен жабдылышы керек.Бул пландын кемчилиги сабагынын жипти майлоого гана эмес, ошондой эле түздөн-түз орто эрозияга жана бир аз бузулган.
Дарбаза клапанынын диаметри кыскартылган
Клапан корпусундагы каналдын диаметри ар кандай болсо (адатта клапан отургучтагы диаметр фланецтик туташтырууга караганда кичине болот), ал жолду кыскартуу деп аталат.
Дрейфтин диаметрин азайтуу бөлүктөрдүн өлчөмүн жана ачуу жана жабуу үчүн талап кылынган күчтү азайтышы мүмкүн.Бирге, ал бөлүктөрүн колдонууну пландаштырууну кеңейте алат.
Дрейфтин диаметрин азайткандан кийин.Суюктуктун каршылыгы жогорулайт.
Билдирүү убактысы: 09-май 2022-ж